全寰宇头一趟，三款五代机皆现于珠海，一款临停产

近期，一段对于苏-57天真饰演的视频在网罗上广为传播。固然视频中的内容都是苏-57的经典动作，并莫得终点之处，但其发布时辰却激勉了常常关切。媒体无边觉得，这段视频是苏-57为珠海航展作念准备时的饰演。与此同期，一张珠海航展的嘱托图流出，清楚停机坪一侧设有苏-57的停机位。由此看来，苏-57来华的可能性极高。要是这一情况成行，将是初次有三款第五代战机同台进入一个航展，这在民众范围内都尚属初次。

与已大宗执戟的歼-20比拟，以及刚刚“转正”且出息光明的歼-35A，苏-57的庆幸可谓七高八低，出息茫乎。苏-57在首飞时辰上比歼-20早了一年，但直到2019年底，第一架坐蓐型才完成首飞，效果在托福戎行前三天发生了坠毁。而第二架坐蓐型则整整拖到2020年底才托福，整年仅托福了这一架。到2021年底共托福了2架，2022年托福了6架，2023年则托福了12架，可见苏-57的产量照确切迟缓高潮。关联词，到了本年，仅剩下两个月，苏-57的托福量却独一3架，以致传出音讯称，由于严重依赖西方电子元器件，苏-57可能靠近停产的风险。

俄制兵器的制造一直严重依赖西方的电子元件，而第五代战机手脚高度信息化和智能化的作战平台，对电子工业的需求更为严苛。跟着俄乌冲突的爆发，俄罗斯遭逢了来自西方的严厉制裁，包括苏-57所需的砷化镓材料、机载规划机芯片以及座舱内的平视清楚器等，均遭到断供。夙昔几年坐蓐的苏-57大多使用的是战前入口的存货，而本年的坐蓐量骤降，很可能是库存照旧耗尽。昭彰，俄罗斯在此时派遣苏-57参与珠海航展，既是为了迫害“停产”的别传，也可能是在寻求新的元件供应商前来中国。

中国最新的歼-20战机配备了第二代有源相控阵雷达，接管了齐备自主研发的氮化镓材料，而苏-57的有源相控阵雷达仍旧使用第一代的砷化镓材料。要是俄罗斯大约从中国入口氮化镓材料，不仅能科罚供应链问题，还将显贵进步苏-57的雷达性能。尽管中国的芯顷刻候与寰宇顶尖水平还有差距，但齐备大约得志军用需求，况兼包括光刻机在内的芯片制造开拓也均可罢了自主坐蓐。至于平显，中国的战机早已常常配备了国产的无际框激光衍射平显，而俄军战机本是装备此类平显，但由于法国的供应中断，最终不得不规复使用平允的老旧双片折射式平显。这种平显视场较小、尺寸较大，边框会掩盖视野，且屏幕对滚动明锐、透光率低，以致中国入口的苏-35也在使用这种平显。要是俄军大约向中国采购，将会显贵改善其战机的性能。

关联词，内容情况是，当推敲更换陈规格不同的新式电子元器件时，战机所靠近的情况就变得复杂起来。对于战机而言，其雷达和其他航电系统犹如东说念主体的神经核心和感知器官，至关清贫。一朝这些关键部件所接管的电子元器件发生变化，总共系统就需要进行全面且密致的再行整合与调试。这并非一项通俗的任务，波及到弥远时候细节和复杂的工程经由。

对于一款照旧定型的构兵机来说，这种转换所带来的影响更为深化。它意味着要迫害原有的系统均衡和踏实性，再行树立新的适配模式。在这个过程中，可能会破钞异常长的时辰。因为需要对新元器件与原有系统的兼容性进行反复测试和优化，确保各个子系统之间大约无缝合作，发挥出最好性能。是以，在短期内，苏 - 57 照实存在停产的可能性。毕竟，在时候转念和完善的过程中，坐蓐线的执续启动可能会受到影响，为了确保家具性量和性能，不得不作念出这么的方案。

天然，俄罗斯在面对这种情况时，也有可能采用一种灵活的策略。比如先进行大鸿沟的机体坐蓐，将机体制造这一法子先行鞭策。这么作念的平允是不错充分运用坐蓐线的产能，确保机体的供应。待航电系统的整合行状完成后，再进行大宗量的装配。这种形态在一定程度上不错缓解因时候升级带来的坐蓐中断问题。就如同中国在太行发动机尚未齐备熟谙的时间，沈飞也有不少未加装发动机的歼 - 11B 停放在机场上。这是一种基于内容情况的合理安排，既保证了全体坐蓐进程的鞭策，又为关键时候的完善争取了时辰。

总之，苏 - 57 手脚俄罗斯最为先进的构兵机，在俄罗斯空军装备体系中占据着举足轻重的地位。它肩负着俄军战机更新换代的清贫职责，是进步俄罗斯空中力量的关键装备。其代表着俄罗斯航空工业的顶尖水温煦军事时候的核心竞争力。因此，苏 - 57 的停产毫不会粗鲁发生。俄罗斯势必会轮廓推敲多样身分，比权量力，采用最为相宜的标准来保险这款先进战机的坐蓐和发展，以确保其在俄罗斯军事计谋中执续发挥清贫作用，爱戴俄罗斯在国外军事舞台上的地位和影响力。

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